Nieuwe klanten starten vanaf €79 p/m — overstappen regelen wij kosteloos

Starten en regelen · Gepubliceerd: · Laatst gecontroleerd: 22 oktober 2026

Start je nu als taxichauffeur? Koop geen boordcomputer (BCT) meer, kies een CDT-app

Geschreven door Boekhoudheld B.V.

Smartphone in een houder op het dashboard van een elektrische taxi met een ritregistratie-app geopend

Kort antwoord

Je hebt je taxipas, je auto en je eerste klanten. Dan komt de vraag die elke starter krijgt: “Welke boordcomputer moet ik kopen?” Ons antwoord in oktober 2026: geen. Een boordcomputer taxi (BCT) die je nu inbouwt, mag je na 31 december 2027 niet meer gebruiken. Dat is een investering die je in ruim een jaar moet terugverdienen. Een CDT-app voldoet nu al aan de wet en gaat mee na 2028.

De tijdlijn in drie regels

MomentWat geldt er
1 juli 2025De Centrale Database Taxivervoer (CDT) is gestart. Een goedgekeurd apparaat of app dat aan de CDT levert, is sindsdien toegestaan naast de BCT.
t/m 31 december 2027Overgangsperiode: een geactiveerde BCT mag nog worden gebruikt.
1 januari 2028Alleen nog registratiesystemen die aan de CDT leveren. Een BCT die dat niet kan, is niet meer toegestaan.

Waarom een BCT kopen in 2026 of 2027 financieel niet uit kan

Een BCT is een bedrijfsmiddel: apparaat plus inbouw. Normaal schrijf je zo'n investering in vijf jaar af, dus elk jaar een vijfde van de kosten. Maar de BCT heeft nu een harde einddatum. Wat je in november 2026 inbouwt, moet je in veertien maanden volledig afschrijven, en daarna heeft het apparaat geen restwaarde: je mag het niet meer gebruiken en niemand koopt het van je.

Wat je als starter wél nodig hebt

  • Chauffeurskaart (Kiwa). Persoonlijk, verplicht bij elke rit, ook bij platformritten via Uber of Bolt. Mag niet door iemand anders worden gebruikt.
  • Ondernemerskaart (Kiwa). Geeft je toegang tot je eigen rit- en werktijdgegevens; nodig voor je administratie en je btw-aangifte.
  • CDT-registratie. Een apparaat of app van een aanbieder die aan de CDT levert. Voor zelfstandigen zijn er apps die zonder inbouw werken; grotere bedrijven gebruiken vaak een tablet- of MDT-oplossing. Kies uitsluitend een aanbieder van de ILT-lijst.
  • Taxameter waar vereist. De eisen aan de taxameter en de ritprijs veranderen niet door de overstap naar CDT.
  • Boekhouding die aansluit. Zorg dat de ritdata uit de CDT-uitlezing zonder handwerk in je boekhouding komt. Dan klopt je omzet per kwartaal met wat de ILT ziet.

Drie valkuilen die we bij starters zien

  1. “De leverancier zegt dat deze BCT nog jaren meekan.” Dat kan technisch waar zijn, maar wettelijk niet: na 2027 telt alleen nog levering aan de CDT. Vraag schriftelijk of het apparaat op de ILT-lijst van CDT-leveranciers staat.
  2. Extra betalen voor een tweedehands taxi “inclusief BCT”. De BCT heeft na 2027 geen waarde. Reken de auto door zonder die opslag.
  3. Investeringsaftrek als argument. Een BCT kan meetellen voor de kleinschaligheidsinvesteringsaftrek, maar een aftrek op een apparaat dat je na een jaar weggooit, maakt een slechte aankoop niet goed.

Meer over wat er wel en niet verandert lees je in ons artikel BCT uitlezen en de overstap naar de CDT en in het eerdere overzicht BCT en CDT: wat verandert er in 2028?.

Veelgestelde vragen

Mag ik in 2027 nog een BCT gebruiken?

Ja, tot en met 31 december 2027. Vanaf 1 januari 2028 mogen alleen nog registratiesystemen worden gebruikt die ritten en arbeidstijden aan de Centrale Database Taxivervoer (CDT) leveren. Een BCT die dat niet kan, is vanaf dat moment niet meer toegestaan.

Wat is het verschil tussen BCT en CDT (soms geschreven als DCT)?

De BCT is een vaste boordcomputer in de auto die ritten en werktijden opslaat. De CDT is een centrale database van de overheid waar een goedgekeurd apparaat of een app de gegevens automatisch naartoe stuurt. 'DCT' is een veelgemaakte verschrijving; de officiële naam is CDT.

Is een CDT-app nu al goedgekeurd en voldoende?

Sinds 1 juli 2025 kunnen chauffeurs en bedrijven een registratiesysteem gebruiken dat aan de CDT levert. Gebruik alleen een aanbieder die op de lijst van de ILT staat; dan voldoe je nu én na 2028.

Ik koop een tweedehands taxi met een ingebouwde BCT. Kan ik die gebruiken?

Tot 1 januari 2028 wel, mits de BCT geactiveerd is en de software geldig. Betaal er niet extra voor: de restwaarde van de BCT is na 2027 nul. Reken de aankoop door alsof de BCT er niet in zit.

Heb ik naast een CDT-app nog een chauffeurskaart en ondernemerskaart nodig?

Ja. Je persoonlijke chauffeurskaart (via Kiwa) blijft verplicht bij elke rit, ook als je via Uber, Bolt of een ander platform rijdt. Als ondernemer heb je daarnaast een ondernemerskaart nodig om bij je eigen gegevens te kunnen.

Hoe boek ik een BCT of een CDT-app in mijn administratie?

Een BCT met inbouw is een investering (bedrijfsmiddel) die je afschrijft. Omdat de BCT na 2027 onbruikbaar is, moet je die versneld afschrijven tot 31 december 2027. Een CDT-app is een maandelijkse kostenpost die je direct aftrekt. Vraag je boekhouder om de afschrijvingstermijn goed te zetten.

Geschreven door de redactie van Boekhoudheld. Inhoudelijk gecontroleerd door Anass Bounhilat RA, registeraccountant — laatst gecontroleerd op 22 oktober 2026.

Deze informatie is algemeen en geen advies voor jouw specifieke situatie. Wat voor jou geldt, hangt af van je administratie en je persoonlijke omstandigheden. Bedragen, termijnen en regels kunnen wijzigen; controleer bij twijfel de bron of neem contact met ons op.

Gebruikte bronnen

Onze werkwijze: we gaan uit van primaire bronnen (Belastingdienst, Rijksoverheid, UWV, KVK en Ondernemersplein), dateren elk veranderlijk gegeven, herzien de pagina minimaal jaarlijks en verwerken wijzigingen zichtbaar in de tekst.